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トップページ チョロQHG3 コース スペーストリップ こちらのページでは、チョロQHG3のコース「スペーストリップ」についての情報をまとめています。 キャッスル | ボルケーノ | ルーイン | アジアン | ジャングル | マンション | スノーパレス | スプラッシュ | ディスコ | ファクトリー | レインボー | スペース メニュー コース概要 攻略 コメント欄 ◆コース概要 ノイズコーポレーションが総力を挙げて造り上げた、宇宙空間のコース。 周囲には無数の星、スペースポッドや建造物の残骸らしきものが見受けられる。 他のコースに無い特徴として、「コースアウトするとリタイア扱いになる」というものがある。 壁を越してしまったり、随所にあるジャンプポイントで先の道に届かないと、真っ逆さまに落ちてリタイアになってしまう。 ◆攻略 必要フラッグ数 30 路面タイプ ドライ、スノー 賞金※単位省略 1位 3500 2位 2500 3位 1800 目標ラップタイム 入賞 2 03"30 優勝 1 57"00 目標トータルタイム 入賞 6 12"40 優勝 5 55"00 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します ※プレイヤーの干渉次第でコースアウトするor残る敵が変化するので、 スペーストリップでは特にタイムが大きく変動する恐れがあります。 ※ここでは、入賞タイムはリョージ、優勝タイムはディーツを基準に表示しています。 スペーストリップはルートが1つしかない。ゲーム中でも屈指の長さのコースを3周する。 スタート直後と中盤に分岐が現れる。距離が短いルートはジャンプスポットがある。出来るだけ短いルートを通りたい。 迂回路はジャンプの必要が無いが、距離が長い。また、2つ目の分岐の迂回路は起伏が大きく、エアフローター以外だと飛び跳ねてコースアウトすることがある。 終盤は惑星の中を走る。ピンクの路面はスノー扱いだ。入口のシケインが厄介で、事前にスピードを落とさないと壁側に荷重が流され、壁に引っかかって動けなくなることもある。 最後の大ジャンプは、惑星出口正面にある矢印の看板を参考に、その方向へジャンプしよう。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+6 Aパーツ エアフローター Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター デジタルメーター 路面の影響を受けず、細かい起伏に強いエアフローターはこのコースにピッタリ。ハンドルを切り過ぎると大きく減速するので気を付けたい。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+6 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ なし ステッカー ファイヤーステッカーイナズマステッカー等、エンジン性能を上げるステッカー クラクション ステッカーに合わせたもの メーター 任意(デビルメーターかカエルメーターがお勧め) エアフローターの操作に慣れない場合はタイヤ装備で。ドライ路面とスノー路面に強いHGスプラッシュがお勧め。 細かい起伏で跳ねやすいので、体重移動とジャンピングヘリの軌道修正を駆使しよう。 セッティング例3 チャレンジ エンジン エンジン+4 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター ノーマルメーター エンジン+4、タイヤ装備でも優勝は狙える。滞空時間をギリギリまで削り、スピードの低下を出来るだけ抑えよう。 コメント欄 スペーストリップって普通に走ってるとディーツ、ピーオー、リョージ、クーヘン以外は全員リタイアするｗ - 名無しさん (2020-05-10 23 49 48) ちなみにこのコースのシンボルパーツはエアフローター。 - 名無しさん (2021-12-11 22 12 45) 名前 コメントログ
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トップページ チョロQHG3 コース ホットサンドルーイン こちらのページでは、チョロQHG3のコース「ホットサンドルーイン」についての情報をまとめています。 キャッスル | ボルケーノ | ルーイン | アジアン | ジャングル | マンション | スノーパレス | スプラッシュ | ディスコ | ファクトリー | レインボー | スペース メニュー コース概要 攻略Sコース Mコース Lコース ワールドグランプリLコース コメント欄 ◆コース概要 砂漠の中にある街と、そのそばにある大きな遺跡を走るコース。 砂漠エリアは足を取られやすいアリ地獄やオアシスが点在するが、基本的には走りやすいダートコースだ。 一方で遺跡エリアは舗装路中心だが3ルートに分かれており、装備によって走るルートが変わる。 ◆攻略 Sコース 必要フラッグ数 3 路面タイプ ドライ、オフロード、ウェット 賞金※単位省略 1位 600 2位 400 3位 200 目標ラップタイム 入賞 0'58"10 優勝 0'55"40 目標トータルタイム 入賞 2'56"90 優勝 2'48"30 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します Sコースでは砂漠の街を3周する。 序盤はオアシスを迂回するように道が続く。オアシスは、連続ジャンプしながら突っ切ればタイム短縮に繋がるが、そのまま入るとタイムロスになるので注意。 点在するアリ地獄は、入るとマシンが中央に引きずられるので不安定になりがちだが、オアシスと同様に突っ切ることでショートカットできる場所もある。 最後のスプーンコーナーはアクセルとハンドルをうまく調節して、スピードが落ちない走り方を研究してみよう。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+1 Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 フラッグ3本のレースから敵がだんだん強くなってくる。エンジンを強化して挑もう。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+1 Aパーツ HGオフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ スペアタイヤ ステッカー モーモーステッカー クラクション モーモーホーン メーター 任意 オフロードグリップと旋回性能を上げた。これでも辛いなら、ジャンピングヘリを装備してオアシスの上を飛んでいこう。 セッティング例3 チャレンジ エンジン ノーマルエンジン Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 ライン取りやウィリー等のアクションを駆使すれば、初期装備でも勝てる。 チャレンジカップ おおだまころがし 賞金は625クレジット。大玉がオアシスに入ると水に浮くが、水深は浅いので特殊装備が無くても問題なく転がせる。 このコースの壁は所々が建物の壁となっている。建物の突き出た部分に当たると大玉が戻ってきてしまうので、あまり吹っ飛ばしすぎない方が良い。 ゴールでは、ちゃんとレコードラインの門をくぐらせないといけない。これが意外と難しいが、落ち着いて道の中央を狙って転がそう。 Mコース 必要フラッグ数 5 路面タイプ ドライ、ウェット 賞金※単位省略 1位 800 2位 600 3位 300 目標ラップタイム 入賞 1'54"70 優勝 1'53"10 目標トータルタイム 入賞 3'51"00 優勝 3'47"50 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します Mコースは遺跡内を走る。ほぼ全区間で道が3ルートに分かれているので、道に合わせた装備・走りが肝要になる。 空中の道は早いが、ジャンピングヘリが無いと先へ進めずに落ちてしまう。特に3ルートに分かれた後の最初のジャンプは飛距離を伸ばさないとヘリがあっても落ちることがある。 空中路から落ちると水路を通る。水路は大回りな上に、初挑戦時は敵のスピードに追いつくのも難しいので、早めに地上の道へ出よう。 地上の道はどんな装備でも走れるが、狭く、距離が長めだ。道中にはジャンプで水路の上を渡る場所もあり、難易度は高い。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+1 Aパーツ オールテライン(スポーツタイヤ) Bパーツ なし Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 初挑戦時は、おおよそこのような装備で挑むことになるだろう。空中の道を進むが、落ちたらリタイアしてやり直すと良い。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+2 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ なし Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ なし ステッカー たいりょうステッカー クラクション 任意 メーター 任意 全体的に性能を上げた。ジャンプするときは、ジャンプボタンを出来るだけ長い時間押して、滞空時間を伸ばすようにしよう。 セッティング例3 チャレンジ エンジン エンジン+1 Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 頼みの綱であるジャンピングヘリがないので、地上を走るしかない。Lコースのセッティングよりもグリップ力と旋回力が低いのでよりテクニックが求められる。 チャレンジカップ おにごっこ 早期決着をつける自信があるならホバーがオススメだが、じっくり狙う場合はホバーとシップボトムは御法度だ。 敵はジャンピングスポットで飛距離が足りずに水路に落ちるので、タイムアップまで何も出来なくなってしまうのだ。 敵の水中スピードは結構速いので、水の抵抗を減らすステッカー+ジェットタービンやサブマリンダーが無いと追いつくのが難しい。 Lコース 必要フラッグ数 15 路面タイプ ドライ、オフロード、ウェット 賞金※単位省略 1位 2000 2位 1500 3位 800 目標ラップタイム 入賞 2'30"20 優勝 2'27"50 目標トータルタイム 入賞 5'05"20 優勝 4'47"50 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します LコースはSコースと同じスタート地点で、Mコースの遺跡部分も走る。 遺跡までの道は緩やかなカーブが連続する。左カーブ部分では右側に建物があり、それに引っかかりやすいので膨らまないようにしよう。 遺跡に入ると大ジャンプがある。真ん中の道から外れたり、飛距離によっては下の水路に落ちてしまう。水に沈む装備の場合は気をつけよう。 遺跡の出口からレコードラインまでは高速セクションだ。ブレーキはかけず、アクセル全開で駆け抜けよう。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+3 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 空中の道を進むのにお勧めな装備。若干スピードが上がっているのでジャンプのタイミングに気をつけよう。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+4 Aパーツ HGオフロード Bパーツ スキーステア Cパーツ シップボトム Dパーツ スペアタイヤ ステッカー サバイバルステッカー クラクション パオーホーン メーター 任意(シップメーターが適切だが見づらい) 水路ルートを進むお手軽装備。ジャンプタイミングや大ジャンプ後の水没などを考える必要がなく、オアシスのショートカットも狙える。 セッティング例3 チャレンジ エンジン エンジン+1 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 地上ルートを進む装備。上位陣とほぼ同じスピードだが、迂回路を進むことになるのでライン取りが重要になる。 チャレンジカップ コインキャッチ ジャンピングヘリが無いとコンプリートはほぼ不可能。遺跡の中では、空中の道にコインが設置されているからだ。 ジャンピングスポットの道の端ギリギリにコインが置かれている。200km/h前後で落ち着いて飛べば、コインを取れてジャンプも失敗しないだろう。 ワールドグランプリLコース 目標ラップタイム 優勝 0'00"00 目標トータルタイム 優勝 0'00"00 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します ワールドグランプリ1戦目。 スピードの大幅上昇によって空中ルートの最初が非常にシビアになっている。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+6 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ サイドジェットorジェットタービン Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 地上の脇道を通る構成。 空中は危険、水上ルートも結局陸に上がった方が速い+陸上でのパフォーマンスで不利、 ならば最初から陸に特化した方がいいという発想。 左から右への飛び移りには注意。 セッティング例2 チャレンジ エンジン エンジン+6 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 ライバルカー達と同じセッティングで、空中の道を進む真っ向勝負。 失敗したらその時点で上位入賞は絶望的となる。 コメント欄 名前 コメントログ
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トップページ チョロQワンダフォー！ コース グリーンタウン こちらのページでは、チョロQワンダフォー！の「グリーンタウンコース」についての情報をまとめています。 レッドシティ | グリーンパーク | イエロータウン | ブラックシティ | レッドタウン | グリーンタウン | ゴールドシティ | ブルーシティ | 地下迷路 | おまけ メニュー コース概要 攻略 コメント欄 ◆コース概要 全長 2180m 路面タイプ オフロード（全面） 目標タイム 入賞 3'15"00 優勝 2'51"00 過去のワールドグランプリ（COM絶好調） 2'28"00 グリーンタウンのコースは現代とは打って変って、アップダウンの多い強烈なオフロードコースとなっている。 起伏が多く跳ねやすい上に、コーナーの見通しも悪い。勿論オフロードタイヤは必須だ。 ジャンプスポットではチョロQの向きに注意しよう。飛び方によっては大きなタイムロスになってしまう。 ◆攻略 ★予選レース 推奨セッティング タイヤ オフロード エンジン グリーンマグナム シャーシ かるいシャーシ ステアリング クイック・ステア ミッション ノーマルミッション オプション エアロパーツ（任意）バリアブルウィング 周りの木々や起伏のせいで見通しがとても悪い。コースの先を考えた、早めのハンドル操作が大切だ。 スタートからしばらくすると崖が待ち受けている。飛び降りた後、コースは左に続く。 矢印の書かれた黄色い看板が見えたら軽くブレーキング、そのまま看板に向かって飛び降りよう。 飛び降りたらそのままハンドルを左にきってアクセル全開。坂道を登っていこう。 坂道の後の緩やかなカーブを抜けると、コースは左側に移動する。 直前のカーブの出口で左側に寄せていれば、スムーズに抜けられるはずだ。 無駄なハンドル操作は禁物。直線的に抜けていこう。 そのまま緩やかな右カーブを進むと、再び崖が待っている。 コーナーの出口が見えたらフルブレーキ！十分に速度を落としたら、ハンドルを左に大きく切りながら飛び降りよう。 ここではしっかりと減速する事が大切だ。減速が足りないとかえってタイムロスになってしまうので、気を付ける事。 切り株の残る道を抜けると、段差の激しい凸凹が見えてくる。ライバルに差をつけるポイントはここだ。 あらかじめ右側に車体を寄せておいて、凸凹にさしかかったらハンドルを左にきろう。 大きくラインをとって、アウトからインに一気に切り込むのだ。 スピードがのっていれば、残りの起伏もそのまま飛び越える事が出来る。 ライバルのセッティング 順位 キャラクター タイヤ エンジン シャーシ ステアリング ミッション 1位 うらないシスター COM専用1(ダートグリップ値1000) レッドマグナム さいこう COM専用1(旋回力12) COM専用20(171km/h) 2位 ブルージム COM専用12(149km/h) 3位 ブラックジョニー かるい COM専用10(133km/h) 4位 ホワイトダグラス さいこう COM専用9(125km/h) 5位 レッドダイアナ COM専用8(119km/h) 6位 パープルシャドウ COM専用7(116km/h) 7位 バキュームカー（仮） COM専用6(112km/h) ★過去のグランプリ 推奨セッティング タイヤ オフロードビッグタイヤ エンジン ブルースペシャル シャーシ かるいシャーシさいこうのシャーシ（任意） ステアリング ノーマル・ステア ミッション スピードミッション オプション エアロパーツ（任意）バリアブルウィングラダージェットタービン 過去のワールドグランプリでは、第2戦にこのコースが割り当てられる。 このコースは上位のライバルのペースが非常に速い。無理に1位を狙わず、確実に上位に食い込む事を考えよう。 ポイントは予選レースと基本的には変わらないが、スピードが上がった分グリップも落ちている。 オフロードやビッグタイヤを装備しているからといって、決して安心してはいけない。 横滑りを出来るだけ抑えるため、ハンドル操作は慎重に行おう。 重要になってくるのは、2度目の崖から終盤の凸凹の部分だ。 崖から飛び降りる所では十分に減速して、しっかりと曲がり切ろう。 最後の凸凹をアウトからインに上手く抜けられれば、上位入賞は難しくない。 くれぐれもライバルのペースにつられてジェットタービンを使い過ぎない事。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 絶好調 絶不調 1位 うらないシスター 2分28秒00 2分47秒00 2位 ブルージム 2分28秒50 2分47秒00 3位 ブラックジョニー 2分29秒00 2分46秒50 4位 ホワイトダグラス 2分33秒00 2分51秒50 5位 レッドダイアナ 2分34秒00 2分53秒00 6位 パープルシャドウ 2分39秒00 2分56秒00 7位 カーナピンク 2分40秒00 2分57秒00 ライバルのセッティング 順位 キャラクター タイヤ エンジン シャーシ ステアリング ミッション 1位 うらないシスター COM専用1(ダートグリップ値1000) COM専用1(パワー700) さいこう COM専用3(旋回力32) COM専用23(205km/h) 2位 ブルージム 3位 ブラックジョニー かるい 4位 ホワイトダグラス COM専用22(189km/h) 5位 レッドダイアナ ウルトラターボ 6位 パープルシャドウ ふつう COM専用21(179km/h) 7位 カーナピンク コメント欄 グランプリだと1位を取るのが一番難しいコースなんじゃなかろうか。もっと性能のいいオフロードタイヤが欲しくなる - 名無しさん (2022-12-06 12 28 29) 名前 コメントログ
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トップページ チョロQHG4 コース プラネットジャンプ こちらのページでは、チョロQHG4のコース「プラネットジャンプ」についての情報をまとめています。 オーバル | リゾート | ハイウェイ | トランス | ジュラシック | プラネット | アメリカン | オリエンタル | シーサイド | ダンジョン | デンジャラス | トイドリーム | キャッスル メニュー コース概要 攻略Sコース Mコース Lコース コメント欄 ◆コース概要 未知の惑星、カリスト星に作られた宇宙基地を走るコース。 惑星の重力が弱いのか、ちょっとした段差でフワフワと浮き上がってしまう。 所々に浮遊しているカリスト星人のUFOは攻撃をしかけてくるので注意しよう。 ◆攻略 Sコース 路面タイプ オンロード★★★★オフロード★ 天候 晴れ 時間帯 無し このコースの最大の特徴は「重力が弱い」という事。普通に走っていても満足なグリップは得られない。 更に段差や障害物に乗り上げると大きく浮き上がってしまい、思うように操作が出来ない。 まずこのコースの独特の操作に慣れる事が重要だ。 ポイントは中盤の基地内部。道を間違えばタイムロスとなり、細かい段差で足を取られやすい。 段差に注意しながら、右→右→左の順番で通っていこう。 終盤のストレートには左・右・左と盛り上がった部分がある。最後まで気は抜けないぞ。 ★カスタム コースの性質上スピンやバウンドが起きやすいので、加速力を強化してリカバー出来るようにするのがオススメだ。 サイバータイヤを開発していれば重力の影響を受ける事もなく、難易度は一気に下がる。 無い場合はレーシングタイヤで慎重に挑もう。要所要所での減速が肝心だ。 ★レースイベント このコースを走行できるイベントとそのレースの詳細は次の通り。 イベント名 周回数 目標ラップ 目標タイム プロカップ 3 01 26.00 04 17.00 サイドレース（6月） 3 01 22.00 04 10.00 ワンダーカップ（12月） 3 01 25.00 04 15.00 ロイヤルカップ（10月） 3 01 19.00 04 06.00 4月のグランプリ(第4戦) 5 01 23.00 07 01.00 Mコース 路面タイプ オンロード★★★オフロード★★ 天候 晴れ 時間帯 無し Mコースではオフロードの屋外セクションが追加されている。 基地内部は右→左→右→右の順番で進む。赤白の矢印看板も参考に。 屋外に出てもグリップが弱いのは変わらない。ハンドルは切り過ぎないように注意しよう。 厄介なのは所々に見えるUFO。近づくと進行方向を狙ってビームを発射してくる。 ビームに当たるとその場でスピン！着弾後も判定はしばらく残っているので十分に気を付けよう。 ★ショートカット 屋外に出て左ヘアピンコーナーを過ぎた後、右ヘアピンコーナーの内側にショートカット通路がある。 土壁の柱の中ということで、このルートを使うにはモグラハンドかドリルヘッドが必要だ。 UFOを1つ無視できるので、心理的にも安心できるショートカットかもしれない。 ★カスタム Sコース同様、加速力を重視しつつバランス型タイヤで挑もう。 サイバータイヤを装備するのが理想的だが、グリップ力はお世辞にも高くはない。過信は禁物だ。 ★レースイベント このコースを走行できるイベントとそのレースの詳細は次の通り。 イベント名 周回数 目標ラップ 目標タイム エンジンレース（3月） 3 02 15.00 06 50.00 タイヤレース（12月） 3 01 59.00 06 11.00 ワンダーカップ（8月） 3 01 20.00 06 40.00 10月のグランプリ(第5戦) 5 02 16.00 11 24.00 ふたりでバトル 3 - - Lコース ※イベントNo.89をクリアしないと選択出来ません 路面タイプ オンロード★★★オフロード★★ 天候 晴れ 時間帯 無し 基地内部を右→左→左→右と抜けると、謎の宇宙船へと続く光のトンネルが現れる。 トンネルは曲がりくねっている上に傾斜がきつい。ここで手こずっているとライバルにどんどん先を越されてしまうぞ。 宇宙船に入ると長い右カーブが続く。タイヤに負担がかかりやすいので、ハンドル操作には注意。 そのまま進んだ先の出口は直角コーナーとなっている。スピンする可能性が高いので、しっかり減速しよう。 宇宙船を脱出すると再び光のトンネルが続く。路面は歪んでいるが、長い直線なので挽回のチャンスだ。 プラネットジャンプLコースはピットが開くレースが存在しない。 ★ショートカット 2つ目の光のトンネルを抜ければMコースの屋外セクションに合流するため、Mコースと同様のショートカットが利用可能だ。 壁を壊せるパーツがあれば序・中盤でロスした分を取り返すために使ってみるのはどうだろうか。 ★カスタム 光のトンネルが厄介だ。サイバータイヤは必ず装備しておこう。 加速力と最高速度を中心に強化して、2つ目のトンネルでスピードを伸ばせるようにしたい。 ★レースイベント このコースを走行できるイベントとそのレースの詳細は次の通り。 イベント名 周回数 目標ラップ 目標タイム デスカップ（9月） 3 03 10.00 09 50.00 ロイヤルカップ（3月） 3 03 33.00 10 00.00 コメント欄 サイバータイヤは不可欠だな。 - オルフェ (2019-02-15 20 49 46) このコースでのポイントは、何よりも「跳ねないこと」だ。少しでも跳ねそうになったらブレーキをかけてでも抑え込む、そんな焦らない構えが重要。 - 名無しさん (2020-06-29 13 46 00) 名前 コメントログ
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チョロボン8 とは、【ペーパーマリオ カラースプラッシュ】?のキャラクター。 プロフィール 作品別 元ネタ推測 関連キャラクター コメント プロフィール チョロボン8 他言語 種族 【チョロボン】 初登場 【ペーパーマリオ カラースプラッシュ】? 8枚で束になった【チョロボン】。 作品別 【ペーパーマリオ カラースプラッシュ】? 元ネタ推測 チョロボン+8 関連キャラクター 【チョロボン】 コメント 名前
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オーシャンブルー | グリークベイ | アクロポリス | リゾートビーチ | ビーチケイブ | ジャングルカナル | コーラルリーフ アジアンリバー | ディープシティ | キャッスルリバー | ジュラシックシー | アイスバーン | アイスプレート | ボルケーノヒート | ホットクラスター
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登録日：2012/04/27(金) 08 48 46 更新日：2020/12/11 Fri 13 10 11 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 まさにチート チョロQ チョロQ2 ブラック・マリア ラスボス 強敵 裏ボス 驚くべき速さ ブラック・マリアとは、ゲーム「チョロQ」シリーズに登場するライバルカーである。 車種はメルセデス・ベンツ・SL600。 色は名前通り黒。 ビッグウイングを装備している。 ボディは「こうきゅうしゃ」名義で10000Gで販売されている。 初代「チョロQ」から登場しており、古参のプレイヤーなら目にした人も多いのではないだろうか。 初代「チョロQ」では春のグランプリ制覇後の冬のグランプリとスペシャルサーキットに、「チョロQ2」では旧コースに登場する。 さて、このブラック・マリア、何が他のライバルカーと違うのかというと、 速い。 途轍もなく速いのである。 初代「チョロQ」では、春のグランプリ制覇の喜び余って 「うはwwwオレ最強wwwもういっちょグランプリ制覇狙うかwww」 と鼻息荒くグランプリ参戦したプレイヤーの前に立ちはだかり、彼らの度肝を抜いた。 とにかくマリアは速いのだ。 コースによっては、他のライバルたちが団子状態のタイムの中一人だけ10秒以上の差でぶっちぎっていく。 「チョロQ2」では、初代のコースが並ぶ「旧コース」にてその姿が確認できる。 初代からプレイしているプレイヤーにとっては、強敵との再戦ということにもなる。 とにかく速いのだが初代「チョロQ」ではAIがそれほどでもないので、急カーブで減速してくれるようなミスをすることがある。 この時を見計らって勝負を仕掛け、差をつける必要があるということである。 最高速度に関わるミッションはせめてハイパーにまで高めておきたい。 恐ろしいことに「チョロQ2」ではカーブに弱いという弱点が薄まっており、更に手が付けられなくなっている。鬼ですかアナタは… ちなみに、初代「チョロQ」では冬のグランプリを制覇すると、自身のチョロQがライバルカーを追い抜きつつ上級サーキットを駆け抜けるエンディングが見られるが、その際にもブラック・マリアは登場する。 …が、このブラック・マリア、最後のヘアピンカーブに引っ掛かってまんまとプレイヤーのチョロQに抜かされてしまう。 ある意味攻略の再現なのかもしれない。 プレイヤーの背中を見送るブラック・マリアは何を思うのか… この時のブラック・マリアの可愛さは必見である。 なお、初代のオープニングでゼロヨン・ストリートを駆け抜けるチョロQもブラック・マリアである。 追記・修正は冬のグランプリで全戦全勝してからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 大神「コイツを研究すればきっと、凄いマシンが完成するのでは！？」 -- 名無しさん (2013-10-23 00 28 47) こいつは本当に速かったな。ぶっちゃけシリーズ最強格。 -- 名無しさん (2013-10-23 02 55 36) ブラックマリアの影響でメルセデスと言えば黒ってイメージがある -- 名無しさん (2020-01-20 05 14 56) 名前 コメント
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オーサキ オコジョの別名。
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グリーンパークのほろ馬車「花火山では、花火玉が、ごろりん、ごろりん。おかしいね」 おかしいのはおめーらのパーツなんだよなあ - 名無しさん (2023-01-21 05 13 06) エンディングでパレードを行うにしても、パワー800とあくまのタイヤはおかしいだろ。人間がぶつかったら、交通事故ってレベルじゃねぇな。 - 名無しさん (2023-01-21 14 39 45) 押し出して進路を変えてしまうと、例のパーツを早期に獲得できてしまうからという説があるらしいな。 - 名無しさん (2023-01-23 09 20 20) そこで人とぶつかると……想像したくない。(トラックに撥ねられた米津玄師ぐらい飛ぶかな？) - 名無しさん (2023-01-23 16 15 05) レッドタウンの郵便車の台詞に関してですが、他にも、手紙イベント前「はあ、野を越え山を越え、地下迷路も使って配達だ。」カーナの話を聞いた後「カーナさんからの手紙ですか？ちゃんとジムさんに届けましたよ。」ダンプから手紙入手時「ららら〜、今日もいい天気ですね。じゃ、わたしは急いでますんで、これで失礼。」イベント後「めでたし、めでたし、ですね。じゃ、これで失礼。」といったものがあります。 - 名無しさん (2023-06-01 13 46 08) 進行度に応じた台詞を表にまとめてみました。それにしても事件の元凶である郵便屋の解決後の姿勢は腹の立つというかなんというか。郵便の事務局が仕事を任せっきりにする癖に責任だけは取らせる体質なんでしょうなあ - 名無しさん (2023-06-01 15 41 57) まとめ有り難うございます。この郵便車、最後までしらばっくれるのは本当に腹が立ちますねw 素直に謝るだけでもだいぶ印象が良くなるのに… - 名無しさん (2023-06-01 16 51 34) チョロQ2、Q3、ワンダフォーの走行距離バグを一通り調べてみたけど、ここまでガバガバだったとは…特にこのワンダフォーは酷い。Q1はリプレイがないから調べてないけどまともだったらいいなｗ - 名無しさん (2023-10-20 09 04 34) このバグを利用すれば雲の上のコースの走行距離を測れるということか - 名無しさん (2023-10-20 17 10 34) チョロQ1も調べてみたが、結局そちらもバグってましたとさ。しかも初回版からVer1.02で治されたかと思ったら結局想定外であろう別の結果になってるという有様。どういうことだってばよ - 名無しさん (2023-10-30 17 09 49) 敵車…というよりNPCチョロQのパーツ設定だけど、ボディの隣にある謎の01や03が気になるんだよね。CPU専用ボディは1色しかないしブルードルフィンはよく見たらパープルドルフィンだし… - 名無しさん (2023-11-14 23 44 17) グリーンタウンの工事現場にいるダンプカーは「ふう、道がデコボコで、大変だ～。」という台詞がある。通常プレイでも一応聞けるのだがかなり大変で… - 名無しさん (2023-12-07 21 49 11) もしかして工事現場の奥にいるダンプ？ - 名無しさん (2023-12-08 00 43 07) そのようですね。通常プレイでも聞ける方法があるのか… - 名無しさん (2023-12-14 09 40 40) 燃料が無くなると速度が出せなくなってしまうが、速度が乗ってる状態で燃料が切れた場合アクセルを踏み続ればそれなりの速度を維持したまま走ることができる。維持できる速度は装備してるミッションによって大きく異なり、最大はワイドミッションの140km/hである。よかったなあワイドミッションくん、数少ない長所があって…（白目） - 名無しさん (2024-05-12 03 49 31) そうなんですね...しかしワイドが燃料切れた最後の伸びが一番良くても、総合的にバランスの良いスピードやスーパーの方が普通に速そうなのが何とも... - 名無しさん (2024-05-12 13 33 01)
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0220 三人寄れば三権分立 ◆NIKUcB1AGw 松野チョロ松、チョロ松警部、チョロマツ、ジン